NavVis Chief Revenue Officer Finn Boysen explique pourquoi le site planification , basé sur des informations actualisées, est une priorité absolue pour les équipementiers de l'industrie automobile.
L'industrie automobile subit une transformation massive. Peut-être la plus importante de son histoire vieille de plus d'un siècle. En raison des changements significatifs apportés aux structures sous-jacentes de production , l'usine planification , basée sur des données actualisées, est désormais une priorité absolue pour les fabricants d'équipements d'origine (OEM).
Concernant l'usine planification dans l'industrie automobile, NavVis Chief Revenue Officer Finn Boysen évoque un exemple récent tiré de sa vaste expérience : "Un client possède une grande usine en Europe de l'Est, où il s'agissait de passer à un nouveau modèle de voiture. Cependant, l'ensemble du site planification était basé sur des données incorrectes", a-t-il expliqué lors d'un récent épisode du podcast Fabrik der Zunkunft.
"Huit semaines avant la mise en œuvre, ils se sont rendu compte que trois centimètres n'avaient pas été pris en compte et que, par conséquent, il n'y avait pas de place pour une machine importante. L'utilisation de données de mauvaise qualité a coûté beaucoup d'argent à l'entreprise !
Un cas isolé ? Pas du tout. On trouve des exemples de ce type dans de grandes entreprises bien connues du monde entier.
Actuellement, la structure production des usines automobiles est en train de changer en raison de l'apparition de nouveaux produits. Dans ce contexte, la tâche est souvent très pragmatique : une nouvelle ligne production est prévue pour une usine existante, mais on ne sait pas précisément ce qui se trouve déjà à l'intérieur de l'usine. Où sont les machines, par exemple, ou les colonnes ou les tuyaux ? De plus, dans le cadre des processus d'amélioration continue (AC), des améliorations sont apportées en permanence, mais les changements ne sont pas toujours introduits dans les systèmes. Cela concerne aussi bien les moyennes que les grandes entreprises.
Il y a aussi la question des déplacements. Il est souvent nécessaire de se rendre dans des usines en Hongrie, en Chine ou ailleurs pour effectuer sur place les mesures nécessaires à l'usine planification . Or, l'ère du COVID-19 a rendu imprévisible une chose aussi simple que la réservation d'un billet d'avion. Ces problèmes s'ajoutent aux défis déjà exigeants de l'usine planification: les nouveaux produits doivent être mis sur le marché plus rapidement et à moindre coût, tout en étant de plus en plus complexes.
"Une mauvaise qualité des données est souvent synonyme de coûts supplémentaires et de pertes de temps considérables. Par exemple, si une ligne production ne peut pas passer par un portail ou si les connexions sont posées différemment de ce qui était prévu", souligne M. Boysen.
"Les entreprises doivent pouvoir faire confiance à leurs données, qu'elles utilisent pour prendre des décisions d'une portée considérable. Pour ce faire, il est absolument impératif qu'elles soient à jour et qu'elles reflètent la réalité de l'atelier".
Il ne s'agit pas seulement du recueillement de données, mais aussi de la manière dont elles sont utilisées
Les compétences fondamentales de NavVis ne consistent pas seulement à recueillir des données de haute qualité avec une précision millimétrique, mais aussi à rendre ces données "intelligentes" et accessibles.
NavVis est depuis longtemps un défenseur de la transformation numérique dans le secteur de la fabrication, avec une gamme de produits offrant aux entreprises des options puissantes pour créer et exploiter des solutions de jumeau numérique personnalisées de sites de production entiers, afin qu'elles puissent optimiser leurs processus de planification et d'exploitation.
Basée à Munich, en Allemagne, l'entreprise emploie aujourd'hui plus de 200 personnes et compte plus de 400 clients dans 40 pays, NavVis emploie aujourd'hui plus de 200 personnes et compte plus de 400 clients dans 40 pays. Les données obtenues avec les appareils cartographie mobile tels que NavVis VLX peuvent être utilisées de diverses manières, notamment dans les processus de mise en page planification et de CI. Outre l'industrie automobile, les clients proviennent principalement des secteurs des biens de consommation, de l'électronique et des processus industries.
Les données doivent être mises à la disposition de tous ces secteurs sous une forme compréhensible afin que les utilisateurs puissent travailler avec elles sans problème. Avec NavVis IVION Enterprise, les données sont disponibles dans le navigateur - toute personne ayant les droits peut y accéder, c'est très facile à utiliser.
Mais les données doivent également être complètes et cohérentes. Avec des technologies telles que numérisation laser ou BIM, la mise à jour de la documentation de l'usine peut prendre plusieurs années - non seulement les coûts seraient élevés pour une durée aussi longue, mais les données seraient déjà trop anciennes pour être utiles et le processus devrait être recommencé.
Grâce aux solutions proposées par NavVis, une usine entière d'un million de mètres carrés peut être convertie en un jumeau numérique ; la documentation sur l'usine est rapidement mise à jour.
Cas d'utilisation réel : Audi
cartographie mobile est utilisée pour numériser les halls et bâtiments production du constructeur automobile Audi, dans le sud de l'Allemagne, en intégrant les données nuage de points générées par le système M6 dans les systèmes existants . NavVis M6 cartographie mobile dans les systèmes planification existants. Combiné à une nouvelle vision pour production planification , les processus peuvent désormais être entièrement cartographiés, optimisés et simulés sur ordinateur.
Après le traitement des données et leur mise à disposition par NavVis IVION Enterprise, les personnes autorisées peuvent naviguer dans les halls de production virtuels avec n'importe quel navigateur web standard sur un ordinateur, une tablette ou un smartphone et regarder autour et zoomer sur les lignes de production ou les machines ; les détails importants sont mis en évidence sous forme de points d'intérêt et les sections sont téléchargeables sous forme de nuages de points.
Chaque machine de l'usine étant capturée sous la forme d'un nuage de points, ces données peuvent être incorporées dans des modèles d'usine numériques CAO, de sorte que le hall entier, avec toutes les machines et tous les équipements, peut être récupéré et surveillé virtuellement.
Cela permet aux employés d'économiser beaucoup de temps et d'argent et de mettre en œuvre l'objectif d'indépendance géographique production planification . Ainsi, les planificateurs d'usine du fabricant de voitures haut de gamme peuvent désormais effectuer des mesures dans les halls production depuis leur bureau à domicile.
Options pour la création d'une usine numérique
En ce qui concerne la collecte de données, les clients ont le choix de la faire eux-mêmes ou de la confier à un tiers. NavVis de le faire. NavVis Dans ce dernier cas, la Commission européenne s'appuie sur un réseau de partenaires mondiaux qui recueille les données et les fusionne dans un site (mondial) jumeau numérique, qui est mis à disposition sous la forme d'une solution complète dans un logiciel. NavVis logiciel.
"S'il implique plusieurs grandes usines, un tel projet peut parfois prendre jusqu'à un an. Environ 10 000 à 20 000 mètres carrés peuvent être enregistrés par jour, et environ une semaine plus tard, nous pouvons mettre les données à disposition", explique M. Boysen.
"D'ailleurs, il n'y a pas beaucoup d’entreprises qui peuvent organiser un tel travail de numérisation à échelle mondiale - nous sommes l'une des rares."
M. Boysen poursuit : "Bien entendu, les clients peuvent également effectuer les scans eux-mêmes. Toutefois, ils doivent disposer d'un certain niveau de compétence et d'expérience en la matière. Le point décisif pour investir dans la NavVis n'est pas qu'un client veuille le premier jumeau numérique, mais qu'il veuille le maintenir à jour. Après tout, il y a des domaines où quelque chose change chaque semaine - et il ne s'agit même pas d'une reconstruction. Et puis, bien sûr, un appareil utilisé par un employé vaut son pesant d'or. NavVis cartographie mobile appareil utilisé par un employé vaut son pesant d'or".
D'autant plus que les cas d'usage du système vont bien au-delà de l'usine planification. Il s'agit, entre autres, de la documentation pour les transformations ou les nouvelles constructions, ainsi que de l'assistance à la maintenance.
"Chez les grands clients, nous voyons parfois 20 ou 30 applications différentes. Car une fois que les données sont disponibles, l'imagination vient aussi, et cela peut ensuite s'étendre à la formation des apprentis ou à la logistique planification", explique M. Boysen.
Mais l'accent est mis sur les "opérations mondiales", c'est-à-dire sur la collaboration avec les usines du monde entier. Grâce à notre technologie, les utilisateurs peuvent les visualiser virtuellement et communiquer avec les personnes sur le terrain à propos de ces données."
Partenariat avec le « Volkswagen Industrial Cloud »
NavVis joue également un rôle important dans le nouveau Volkswagen Industrial Cloud, qui vise à faire entrer production, la logistique et la gestion de la chaîne d'approvisionnement dans l'ère numérique.
Le VW Industrial Cloud se compose d'une plateforme ouverte, d'une communauté et d'un futur marché pour les solutions basées sur le cloud. La communauté comprend, entre autres, des fournisseurs de pièces, des fournisseurs de technologies, des intégrateurs de systèmes et des éditeurs de logiciels indépendants qui proposeront et utiliseront conjointement de nouveaux services et solutions pour couvrir un large éventail de cas d'usage et d'opportunités commerciales dans les domaines de la fabrication et de la logistique.
Toutes les parties bénéficieront énormément de l'utilisation de la technologie NavVis, avec des avantages allant de l'unification des flux de travail et du partage accru des meilleures pratiques à la réduction de la nécessité d'effectuer de nombreux déplacements.
Recapitulatif
NavVis se sont incontestablement imposées dans l'industrie automobile. Elles impressionnent surtout les utilisateurs par leur rapidité de mise en œuvre et les économies qu'elles permettent de réaliser en aval. Et, bien sûr, par leur actualité et leur accessibilité grâce à NavVis IVION Enterprise. C'est précisément cette interaction entre la visualisation des données et leur mise à la disposition de tous les utilisateurs qui est convaincante.
En outre, l'application récemment lancée, NavVis IVION Go, offre également un grand potentiel pour l'avenir : planification processus sont pris en charge de manière interactive à un stade précoce, et la flexibilité augmente pour des cas d'usage spécifiques dans l'usine. La capacité à "rendre les données collectées intelligentes" s'accroît, ce qui se traduit également par de nouvelles cas d'usage.
"Nous voyons les avantages de notre technologie aujourd'hui et demain en rendant les processus existants plus numériques, durables et précis. En outre, en réduisant les coûts et en convertissant plus rapidement les lignes production , ils résolvent les problèmes plus rapidement et contribuent ainsi à la production de l'usine", résume M. Boysen.
"Nous voulons relier la technologie aux gens pour qu'ils prennent plaisir à travailler avec des solutions - c'est notre objectif. NavVis C'est notre objectif. Avec un processus amélioré, après tout, les gains de productivité sont inévitables".
Pour en savoir plus sur NavVis Chief Revenue Officer Finn Boysen, écoutez le podcast Fabrik der Zukunft avec l'animateur Tobias Herwig ici en allemand.