Les personnes sont au cœur de NavVis. Nous sommes bien plus que la technologie innovante que nous avons développée ; nous sommes un groupe dynamique, culturellement diversifié et soudé qui travaille ensemble pour réaliser des choses remarquables. C'est pourquoi nous avons lancé le programme NavVis Pleins feux sur les employés. Nous présentons aux futurs candidats ce qu'est la vie chez NavViset les personnes inspirantes avec lesquelles vous pourriez collaborer.
Dans cette édition de notre série, nous nous sommes entretenus avec Alex Klein, un ingénieur en mécanique avancé qui a occupé de nombreux postes au sein de l'équipe Design & Engineering (D&E) depuis qu'il a commencé à travailler chez NavVis en 2016. D'étudiant travailleur à membre compétent et fiable de l'équipe d'ingénierie mécanique, il nous raconte comment il est arrivé là où il est aujourd'hui, et le rôle que Lego a joué dans ce parcours !
Q : Parlez-nous un peu de votre parcours et de la façon dont vous êtes arrivé là où vous êtes aujourd'hui.
Je pense qu'il y a eu quelques moments décisifs dans ma vie qui m'ont conduit là où je suis aujourd'hui. Je ne dirais pas que je l'ai planifié comme beaucoup de gens le font, mais je savais que quoi que je fasse, je voulais être bon et m'amuser en le faisant.
Quand j'étais plus jeune, tout ce que je voulais faire, c'était concevoir des jeux Lego (surtout parce que j'aimais jouer avec). En grandissant, je suis passé de la construction de vaisseaux spatiaux en empilant de petites briques en plastique à la conception d'équipements de haute technologie en concevant et en vissant des pièces d'aluminium fraisées. Je me suis rendu compte que ce que je faisais enfant n'était pas si différent de ce que je fais aujourd'hui.
D'une manière générale, j'ai toujours trouvé fascinant de résoudre des problèmes techniques avec les solutions les plus simples que je pouvais trouver. Ma mère m'a appris très tôt que l'on peut réparer beaucoup de choses avec rien d'autre que du fil de fer. Et il semblerait que ce soit exactement ce que fait un ingénieur mécanicien en développement : trouver des solutions intelligentes à des problèmes complexes.
Q : Comment avez-vous trouvé votre chemin vers NavVis?
Mon chemin vers NavVis a été mis en place avant même que l'entreprise n'existe, et sans que je le sache. En classe de seconde (vers 2010), j'ai participé à une activité extrascolaire qui consistait en un projet de groupe visant à construire un robot capable de cartographier de manière autonome n'importe quel environnement donné. Cela vous rappelle quelque chose ?
Ce cours en dehors des heures de cours s'est finalement transformé en un séminaire de projet, qui constitue une grande partie de la note de l'école secondaire en Allemagne. Le projet s'intitulait DORO, abréviation de documentation rover, et était financé par l'aéroport de Munich. Mon école était chargée de l'unité de conduite autonome du rover, qui a connu un tel succès qu'elle a même reçu un prix.
En 2016, je discutais avec un ami des drones et de la technologie laser, et de la façon dont l'avenir serait plus cool grâce à ce type de technologie. Il m'a alors parlé d'une startup qu'il avait récemment rejointe, et il se trouve que j'étais à la recherche d'un poste d'étudiant salarié à ce moment-là. C'est ainsi que j'ai trouvé NavVis et le reste appartient à l'histoire.
Q : Comment s'est déroulée la transition entre le statut d'étudiant et celui d'ingénieur en mécanique ?
Après avoir rédigé mon mémoire de licence avec NavVisl'équipe n'avait malheureusement plus besoin de développeurs de produits. Un nouveau rôle m'a toutefois été proposé, car j'avais déjà occupé une fonction similaire en tant qu'étudiant actif. L'idée était de créer un poste entre production et le développement. Quelqu'un qui communiquerait les besoins de l'équipe assemblage aux développeurs et qui, en retour, formerait et soutiendrait l'équipe assemblage grâce à des connaissances plus approfondies du côté des développeurs. C'est ainsi que j'ai commencé en tant que NavVispremier ingénieur production .
L'équipe d'assistance production s'est développée au cours des années suivantes, consolidant sa position en tant que partie intégrante de production . NavVis. Pendant cette période, j'ai pris en charge des tâches telles que la création de documents de fabrication pour nos fournisseurs et de dessins assemblage pour notre équipe. J'ai beaucoup appris pendant cette période et j'ai eu la chance que les personnes incroyables avec lesquelles je travaillais soient indulgentes lorsque je faisais des erreurs et me soutiennent pendant que j'évoluais dans ce nouveau rôle. Après tout, je sortais tout juste de l'université et j'étais aussi verte que l'herbe.
Au bout de trois ans environ, je suis arrivé à un carrefour et j'ai dû prendre une décision : devais-je évoluer vers un rôle d'expert en développement de processus ou devenir développeur de produits ? Les deux choix avaient beaucoup de potentiel, mais je savais que je voulais travailler de manière plus créative et contribuer à façonner l'avenir du matériel informatique. NavVisdu matériel informatique. J'ai donc fait le saut de production à l'ingénierie mécanique. J'étais enfin à ma place. Et de nouveau vert comme l'herbe - enfin, peut-être un peu moins vert.
Q : Décrivez-nous une journée de travail typique.
Travaillant à NavVisJe ne pense pas avoir jamais eu de journée type en raison du nombre considérable de projets et de défis différents que nous relevons. Il y a cependant une chose qui est la même tous les jours : je commence la matinée avec une grande tasse de nougat (oui, une tasse, c'est vraiment la taille parfaite). Ensuite, je m'attaque aux projets en cours. Il peut s'agir de concevoir des composants mécaniques pour la prochaine grande sortie ou d'imprimer en 3D le dernier prototype d'une nouvelle pièce pour voir si elle fonctionne comme nous l'avions prévu.
Même si je n'ai normalement pas un agenda rempli de réunions, je suis souvent sollicité au cours de la journée. Il peut y avoir un problème avec une livraison récente de pièces, ou un collègue a besoin d'informations pour sa nouvelle solution. C'est un aspect très intéressant de mon travail. Nous avons tous la possibilité de nous entraider, et vous pouvez demander à n'importe qui des conseils et des commentaires sur vos projets.
La collaboration entre les équipes fait du bureau un endroit vivant, ce qui me rend très heureux de venir chaque jour et de travailler avec ces personnes formidables
C'est l'après-midi que j'accomplis la plupart de mes tâches. Je termine les dessins production , je prépare la prochaine impression 3D ou je lis un nouveau document qui pourrait nous aider à nous alléger. L'apprentissage et la croissance sont des aspects importants de la vie à NavVis. Lorsque je quitte le bureau, j'ai généralement le sentiment que mon travail a un impact sur l'ensemble des choses.
Q : Quelle est l'importance du mentorat pour votre équipe ?
Si je suis encore là aujourd'hui, c'est grâce au mentorat que j'ai reçu lorsque j'étais étudiante. Dès le début, j'ai eu à mes côtés des personnes extraordinaires qui ont fait de moi la personne que je suis aujourd'hui.
Micha, mon superviseur depuis le premier jour, a été et est toujours un mentor et un guide extraordinaire. Il m'a montré comment travailler avec notre système CAO , comment faire de l'ingénierie sans en faire trop, et m'a même appris à écrire des courriels professionnels à nos fournisseurs (ce que je redoutais auparavant). J'apprends toujours de lui, et je ne peux pas nommer une personne plus patiente et plus gentille.
Un autre mentor est Daniela, notre responsable de Production. Elle était mon superviseur lorsque j'étais ingénieur à production et elle a un esprit vif et des capacités de réflexion critique qui sont assez rares. Sous sa direction, j'ai appris à être plus professionnelle et à me positionner comme l'experte de référence pour notre équipe assemblage lorsqu'il s'agit de problèmes mécaniques.
Ces deux personnes ont été les plus influentes dans mon cas, mais en général, il y a beaucoup de personnes admirables chez NavVis qui enseignent et guident les autres chaque jour.
Q : Quels conseils donneriez-vous aux personnes qui souhaitent faire carrière dans l'ingénierie ?
Je ne peux parler que de l'ingénierie mécanique, mais si vous êtes quelque peu intéressé par ce domaine, je vous dirais de vous lancer. Nous avons vraiment besoin de plus d'ingénieurs, et bien que ce soit parfois difficile, c'est extrêmement gratifiant. Il n'y a rien de tel que de voir un concept que vous avez conçu passer de simples croquis à des prototypes imprimés en 3D, puis à un produit final découpé dans de l'aluminium ou de l'acier pour la première fois. Cela me ramène à l'enfance, lorsque j'ouvrais un nouveau jeu de Lego le matin de Noël.
Q : Quelle est la chose qui pourrait nous surprendre à votre sujet ?
Je ne suis pas la personne la plus athlétique, mais j'ai été couronné "roi du bal" lors d'un bal d'hiver organisé dans mon école, dans ma ville natale. Le plus beau, c'est que la personne qui m'accompagnait n'a pas été choisie comme reine, mais une amie avec laquelle je dansais beaucoup, car nos deux partenaires de danse avaient les pieds fatigués. Nous avons appris les pas complémentaires de quelques danses et nous avons fait sensation en dansant le tango sur la piste.
Vous souhaitez rejoindre Alex dans un environnement de travail flexible, dynamique et inspirant ?Consultez nos offres d'emploi, nous recrutons dans tous les services !
