Répondant à un besoin d'optimisation de l'espace dans un hangar à hélicoptères très fréquenté, My Digital Buildings a utilisé un M6 pour cartographier une zone de 500 m2 en seulement 15 minutes. NavVis M6 pour cartographier une surface de 500m2 en seulement 15 minutes.
Comment optimiser l'espace dans un hangar commercial pour hélicoptères ? Il ne suffit pas de sortir les plans et de griffonner quelques idées. Cela prend du temps et planification. Et une entreprise d'aviation active, dont les machines sont très utilisées tout au long de l'année, ne peut pas se permettre le risque qu'une geomètre avec une scanner laser terrestre gêne les opérations.
Les professionnels de la société française My Digital Buildings ( numérisation laser ) ont une solution. À l'aide d'un NavVis M6 Indoor cartographie mobile System (IMMS), ils ont scanné un hangar de 500 m2 en seulement 15 minutes, avec un minimum d'agitation et de perturbation pour l'activité de leur client. Le directeur technique Emeric Mourot et son équipe ont numérisé l'espace, visualisé l'aménagement existant en 2D et en 3D, et fourni des mesures précises pour simuler le nouvel aménagement.
"Le NavVis M6 nous permet d'aller beaucoup plus vite dans les lectures sans compromettre la qualité de la capture 3D".
Leur client est Helisair, une compagnie d'aviation commerciale spécialisée dans le transport de passagers dans toute la région des Alpes. Basée à l'aérodrome de Grenoble, elle effectue des vols panoramiques en hélicoptère au-dessus des montagnes, ainsi que des services uniques pour des événements majeurs tels que le Tour de France et le Rallye de Monte-Carlo.
Helisair possède plusieurs modèles d'hélicoptères qui sont stockés dans un hangar à hauts rayonnages. Le côté nord-ouest du bâtiment est équipé de grandes portes coulissantes qui s'ouvrent sur presque toute la largeur. À l'intérieur, de chaque côté, des étagères permettent de stocker les consommables et les outils nécessaires à l'entretien courant des machines.
nuage de points du hangar à hélicoptères, capturé par My Digital Buildings avec le NavVis M6.
Adopter la trajectoire de cartographie optimale
Mes constructions numériques ont décidé d'utiliser le NavVis M6 pour couvrir rapidement la zone. L'équipe capture à la fois des données 3D et des photos panoramiques HD le long de la trajectoire de cartographie, en prenant une photo à 360° tous les deux mètres d'intervalle.
"Nous utilisons un scanner laser mobile de dernière génération conçu et développé par NavVis. Le NavVis M6 nous permet d'aller beaucoup plus vite dans les relevés sans compromettre la qualité de la capture 3D", s'enthousiasme M. Mourot. "Il présente l'énorme avantage de capturer des images à 360° en plus du site nuage de points. C'est l'outil idéal pour une exploitation variée des données."
En utilisant le NavVis M6, l'équipe n'a eu besoin que de 15 minutes pour couvrir les 500 m2 du hangar avec la trajectoire montrée dans l'image ci-dessous. Cette image est une projection 2D de la 3D nuage de points. Les points rouges indiquent les endroits où les photos panoramiques ont été prises.
Le hangar a été scanné en seulement 15 minutes, avec des fermetures en boucle et des ancres slam .
post-traitement et de fournir les données avec NavVis IndoorViewer
La qualité du site nuage de points qui en résulte dépend entièrement du chemin emprunté lors de la capture. Mais l'optimisation est également importante pour limiter le volume de données capturées ; les données excessives sont redondantes, encombrent les serveurs de stockage et pèsent sur post-traitement et sur l'utilisation.
Au cours de cette seule session de numérisation, My Digital Buildings a obtenu un site global nuage de points d'une densité de 5 mm (la distance entre deux points du nuage) et 68 photos panoramiques. Au total, les données brutes représentaient 3 Go.
"Le NavVis M6 a l'énorme avantage de capturer des images à 360° en plus du nuage de points."
C'est là que commence la phase post-traitement , qui permet de filtrer et d'améliorer le site nuage de points et d'assembler des vues panoramiques à partir des images photographiques. Selon Mourot, le temps de traitement sur l'un de leurs serveurs était d'environ deux heures.
Ensuite, les données de balayage du bâtiment ont été publiées sur NavVis IndoorViewer, où les acteurs du bâtiment ont pu voir les points d'intérêt à la fois sur le plan 2D et dans la vue photoréaliste. Pour trouver des extincteurs, par exemple, il suffit d'entrer "ext" dans la barre de recherche pour obtenir une liste des extincteurs disponibles.
Les points d'intérêt dans le hangar, comme les extincteurs, sont faciles à trouver dans NavVis IndoorViewer.
Utilisation des plans en 2D et 3D pour optimiser le hangar
Le plan d'étage en 2D est visible dans NavVis IndoorViewer dans la fenêtre en bas à droite. Ce plan apparaît sur un fond de carte qui donne également la situation du bâtiment à une échelle plus globale.
Une autre valeur ajoutée livrable qui aurait été possible est de redessiner un modèle 3D sur le site nuage de points qui a été capturé. De nombreux outils comprennent des options avancées pour détecter les formes et les remplacer par des objets 3D. NavVis IndoorViewer est disponible.
"C'est l'outil idéal pour une exploitation variée des données.
Quoi qu'il en soit, maintenant qu'une nouvelle analyse du site a permis de mettre à jour la documentation tel que construit , l'équipe de My Digital Buildings a pu simuler et tester de nouvelles dispositions pour l'équipement dans le hangar.
Dans ce cas, l'approche du plan 2D a été choisie et le travail a été effectué uniquement de ce point de vue. Compte tenu de la hauteur impressionnante du hangar par rapport aux objets stockés, il y a peu de chance que quelque chose heurte le plafond.
En intégrant simplement les boîtes d'encadrement 2D (lignes bleues ci-dessous) pour le fuselage et le rotor, il est possible de déplacer les éléments et d'optimiser l'espace. Dans cet entrepôt, par exemple, Helisair peut maximiser sa capacité existante pour accueillir deux EC120 et deux R44.
L'espace étant désormais optimisé, la capacité du hangar pour le stockage des hélicoptères est doublée.
Un argument convaincant pour les espaces petits et grands
Qu'il s'agisse d'un hangar aéronautique ou plus généralement d'un entrepôt ou d'un stockage industriel, tout chef d'entreprise connaît l'importance de l'optimisation de ses espaces intérieurs. La réalisation de cet objectif est toutefois une question de coût, d'organisation et de productivité.
Ce cas d'utilisation simple et pragmatique de My Digital Buildings démontre une approche approfondie pour maquetter différents aménagements intérieurs basés sur les données nuage de points générées par l'application NavVis M6. Au-delà de ces simulations, les nuages de points 3D peuvent être utilisés par le propriétaire et son architecte pour développer le site.
Un autre atout est la visite photoréaliste dans NavVis IndoorViewer, qui peut également être utilisée pour la promotion de l'entreprise et de son activité. Pas mal pour un quart d'heure de travail !
Pour en savoir plus sur le système NavVis M6 Indoor cartographie mobile System et NavVis IndoorViewer.
Le directeur technique Emeric Mourot (deuxième à partir de la droite) rend visite à l'équipe à l'aéroport. NavVis.
Crédits photographiques : Mes bâtiments numériques