La société d'ingénierie Gandy and Roberts de Tasmanie a récemment déployé la technologie cartographie mobile pour améliorer son offre de services aux architectes et aux constructeurs grâce à des nuages de points précis et accessibles à toutes les étapes du cycle de vie de la construction. Lisez l'article original sur le site web d'Aptella ici.
En tant que partisans de la technologie pour accroître l'efficacité et réduire les retouches, l'équipe de Gandi et Roberts encourage les clients à essayer l'innovation et les nouvelles méthodes.
"Le secteur de la construction est notoirement lent à adopter la technologie, mais nos clients apprécient que nous sortions un peu des sentiers battus et que nous suggérions d'essayer de nouvelles méthodes, tant pour les architectes lors de la phase de conception que pour l'équipe de construction par la suite", a déclaré Klaus Stroehl, directeur de l'entreprise.
M. Klaus a indiqué qu'il suivait de près la technologie de numérisation depuis quelques années et que l'entreprise avait loué des scanners laser 3D terrestres pour certains projets. "Nous attendions la bonne solution et quelques projets pour lesquels nous pourrions l'utiliser avant de passer à l'étape suivante", a-t-il déclaré.
"J'ai découvert la technologie de numérisation nuage de points en 2010 dans le cadre d'un projet pour l'aéroport de Francfort en Allemagne. C'était une technologie fascinante, mais inaccessible à l'époque parce qu'il était très difficile et fastidieux de capturer et de traiter les données. Sans parler du coût élevé de cette technologie !
Malgré les progrès considérables réalisés depuis dans le domaine des capacités de traitement et de la saisie des données, Klaus a expliqué que, pour de nombreux projets, la production et la gestion d'un site 3D nuage de points restait un exercice coûteux et fastidieux.
Rendre les nuages de points accessibles
"Il y a deux ans, nous avons loué un scanner terrestre pour un projet de réaménagement d'une université à Launceston", explique-t-il. "Il m'a fallu cinq journées entières de 12 heures pour capturer les données avec environ 900 stations de balayage, puis une ou deux semaines supplémentaires pour les traiter et les assembler. Nous nous sommes retrouvés avec cet énorme ensemble de données que nous ne pouvions pas partager facilement avec toutes les parties prenantes parce qu'elles étaient trop volumineuses et difficiles à utiliser pour des utilisateurs non formés. Il s'agissait de données formidables et d'une grande valeur pour le projet, mais le site workflow était encore encombrant et nécessitait des compétences spécialisées pour le gérer".
Lorsqu'il a entendu parler du systèmeportable NavVis VLX cartographie mobile , Klaus a pensé qu'il pourrait s'agir de la solution qu'ils recherchaient. "Par coïncidence, mon beau-frère à Francfort travaillait à nouveau avec des nuages de points et avait utilisé le logiciel de gestion des nuages de points.VLX. Quand j'ai appris à quel point il était facile à utiliser, j'ai eu hâte de le voir quand il est arrivé en Australie.
Aptella, fournisseur de solutions de positionnement intelligent, est le distributeur australien des produits suivants NavVis. "Aptella nous a très bien accompagnés dans la mise en place du système. VLX. L'instrument est très convivial et nous comprenions déjà les concepts généraux du fonctionnement de l'enregistrement, de sorte que l'apprentissage a été facile.
"À plusieurs reprises, nous avons rencontré des problèmes techniques ou des choses qui ne s'alignaient pas tout à fait, et nous ne savions pas s'il s'agissait d'une erreur de l'utilisateur ou d'une erreur du système. L'équipe d'Aptella s'est montrée très utile et rapide dans son soutien", a déclaré M. Klaus.
Grâce à sa capacité à scanner de grandes surfaces en marchant, le site NavVis VLX réduit considérablement le temps nécessaire à la saisie des données. "Même pour un projet de grande envergure, le temps de numérisation est réduit à une journée, voire deux.
Le traitement des données est également transparent, explique Klaus. "Parce que le site workflow est beaucoup plus efficace et prend moins de temps, nous pouvons le proposer à un prix tel que les clients sont prêts à l'essayer. Auparavant, il s'agissait d'un investissement considérable, ce qui explique que les clients étaient plus hésitants et s'en tenaient souvent à des plans papier moins fiables et à d'anciennes méthodes, ce qui les exposait à des risques.
Des projets impossibles rendus possibles
Depuis l'achat de leur NavVis VLX il y a quelques mois, Gandy and Roberts a mené à bien des projets qui auraient été impossibles à réaliser autrement. "Nous avons scanné une grande partie de l'hôpital local, y compris le service des urgences. Je ne sais pas comment nous aurions pu faire cela avec un scanner terrestre. Il aurait été impossible d'installer un trépied dans des endroits stratégiques d'un service d'urgence très fréquenté sans interruption importante, alors qu'il n'y a pas de temps d'arrêt au service des urgences".
C'est dans le cadre de projets comme celui de l'hôpital que l'utilisation de la documentation 3D peut vraiment s'avérer utile, selon Klaus. "Dans ces bâtiments anciens, vous avez des plans et des documents qui datent peut-être de 60 ans. Il est très difficile de les lire et de les interpréter, ils comportent des codes et des abréviations qui ne sont plus utilisés, et ils ne sont pas précis", a-t-il déclaré.
"Oui, à un moment donné, ils ont été conçus de cette manière, mais il est impossible de savoir si c'est ainsi qu'ils ont été construits. Quiconque travaille dans le secteur de la construction sait que des ajustements sont effectués au cours de la construction. Vous commencez donc un nouveau projet en devinant l'emplacement des colonnes et des poutres, l'épaisseur des murs, la hauteur des plafonds, les services, etc.
"La numérisation initiale et l'imagerie à 360 degrés qui l'accompagne sont précieuses pour les architectes, car ils peuvent voir clairement tous les détails importants à intégrer dans leurs plans, des portes coupe-feu aux interrupteurs, en passant par les points puissance , etc.
La vérification précoce permet d'éviter les retouches
Lorsque la démolition commencera, Gandy et Roberts espèrent scanner à nouveau l'hôpital afin de localiser avec précision les colonnes, les poutres et les autres structures porteuses. En tant qu'ingénieurs structurels, il est essentiel de connaître l'emplacement exact de la structure existante.
"Si nous avons la possibilité de vérifier notre conception à un stade précoce et de confirmer que les colonnes se trouvent bien à l'endroit indiqué sur les plans, cela peut permettre d'éviter une quantité énorme de travaux de reprise au cours de la construction", a déclaré M. Klaus.
Sans cette vérification précoce, la construction pourrait progresser considérablement avant de se rendre compte qu'une colonne ou une poutre n'est pas au bon endroit et qu'il faut procéder à des ajustements. "Dans ce cas, nous pourrions être amenés à revoir la conception des choses et tout ce qui a été fait en termes de conduits, de plomberie et d'autres services pourrait également devoir être refait".
Sur les projets de construction de nouveaux bâtiments, les mêmes coûts de reprise peuvent être économisés grâce à la modélisation 3D à des étapes clés de la construction. Gandy and Roberts travaille actuellement sur un projet d'école de 74 millions de dollars comprenant cinq bâtiments.
"Je suis passé devant un jour récent et j'ai profité de l'occasion pour jeter un coup d'œil rapide au troisième bâtiment, juste avant qu'ils ne coulent le béton, avec la dalle de plancher toute prête et les pénétrations en place", explique Klaus.
"J'ai comparé mes données de numérisation avec les plans et j'ai pu rapidement identifier plusieurs incohérences. Par exemple, un tuyau à un endroit qui ne fonctionnera pas parce qu'il sera surmonté d'un mur solide d'après le dessin".
Klaus a envoyé une vidéo au constructeur, qui a bien sûr immédiatement apprécié le travail que ces données lui avaient épargné. "C'est là que je vois le véritable potentiel de cette technologie. Il y a tellement de reprises dans la construction que si nous pouvons prouver la valeur et les avantages de cette technologie aux constructeurs, ce sera la clé.
Klaus se souvient d'une victoire similaire sur un chantier il y a cinq ans, le premier projet complet de l'entreprise modélisation des données du bâtiment (BIM) en Tasmanie. "Nous avons identifié des problèmes avec des services importants qui se trouvaient dans le sol, avant qu'il ne soit remblayé, ce qui a potentiellement permis d'économiser de nombreuses semaines de travail en aval. Ce fut un grand succès, mais il était difficile et coûteux d'effectuer ces tests avec un scanner à l'époque, alors qu'avec le scanner de l'école, c'était rapide et facile. VLX à l'école, c'était rapide et facile".
BIM prêt
Jusqu'à présent, ce sont les architectes qui ont montré le plus d'intérêt pour les nouvelles capacités de modélisation 3D de Gandy et Roberts. "Les architectes adorent les nuages de points et l'imagerie à 360 degrés, mais ils ont besoin d'aide pour apprendre à les utiliser", explique M. Klaus.
Grâce à leur expérience du logiciel Revit, Klaus et l'équipe de Gandy and Roberts peuvent rendre le travail avec les nuages de points plus accessible. "Nous avons l'expertise nécessaire pour aider les architectes à utiliser efficacement les nuages de points dans leur logiciel de conception. NavVis rend l'utilisation beaucoup plus conviviale.
À plus long terme, cependant, le potentiel d'utilisation dans la construction de bâtiments et la gestion ultérieure des installations est énorme, a déclaré M. Klaus. "Les constructeurs ont du mal à obtenir des données précises sur le site tel que construit et à prouver à leurs clients que les structures sont construites conformément aux spécifications. Le fait d'effectuer régulièrement des scans leur permet donc d'identifier les problèmes à un stade précoce, d'éviter des travaux de reprise coûteux et de mieux gérer le chantier et les sous-traitants".
En fin de compte, ce sont les promoteurs et les propriétaires d'installations qui seront les véritables moteurs du changement et de l'adoption de la technologie, affirme M. Klaus. En tant que défenseur de BIM, Klaus aimerait voir plus de projets pilotes menés par le gouvernement et le secteur public.
"Pour que le site BIM fonctionne, il faut commencer par la fin et revenir en arrière pour s'assurer que toutes les étapes sont couvertes", a-t-il déclaré. "Actuellement, il n'y a pas d'exigences, et nous aimons simplifier les choses en Australie, ce que j'apprécie. Nous avons également un marché plus petit avec une main-d'œuvre moins spécialisée. Nous manquons également de compétences, car BIM et l'utilisation des technologies modernes ne sont pas enseignées dans les domaines de la construction, de l'ingénierie et de l'architecture. Cela dit, nous avons quelques clients du secteur privé qui sont tournés vers l'avenir et qui peuvent apprécier la valeur d'un modèle BIM , peut-être pas tout de suite, mais dans cinq ans pour la gestion de la propriété.
Klaus espère qu'avec le temps, la valeur de BIM sera reconnue sur le marché australien, en particulier dans le secteur public où elle sera un véritable moteur de changement. D'ici là, Gandy et Roberts continueront d'aider leurs clients et d'économiser sur les retouches grâce à leur système de gestion de la qualité. VLXun nuage de points à la fois.
