Asset Survey Solutions était à la recherche d'une solution pour l'assister dans un projet qui consistait en un corridor linéaire de 3 km composé d'une route résidentielle et d'une canalisation de service, et la nécessité de produire une étude complète de l'état de tel quel d'une frontière à l'autre, qui serait utilisée comme état de référence dans une étude de dilapidation.
"Aptella a été en mesure de fournir la solution de numérisation mobile NavVis VLX pour compléter la section résidentielle de 1,5 km du projet ", a déclaré Patrick Hughes, Customer Success Manager - Scanning, Aptella.
C’était aussi l’occasion de le tester, le dispositif a considérablement accéléré le temps de capture sans que la qualité des données ne soit affectée.
Les données scannées fourniraient non seulement des informations tridimensionnelles sur tout élément situé dans les limites de l'étude, mais aussi un contexte photographique et visuel pour ceux qui utilisent les informations pour la conception et la rédaction de rapports.
Par ailleurs, le projet n'offrait qu'une seule occasion de collecter les données, puisqu'il fallait le faire en même temps qu'un radar à pénétration de sol supplémentaire était capturé dans des conditions de gestion du trafic.
Le système NavVis VLX a été choisi comme solution idéale car il exploite la technologie de localisation et de cartographie simultanées (SLAM) pour permettre la cartographie de grandes zones jusqu'à 10 fois plus rapidement qu'une approche terrestre plus traditionnelle ( numérisation laser ).
"Asset Survey Solutions avait initialement prévu d'utiliser une station totale et un GPS pour réaliser cette application. En utilisant plutôt le site NavVis VLX , l' application a été réalisée plus rapidement, avec moins de temps passé sur la route, ce qui a permis de réduire les dépenses liées à la gestion du trafic et le coût global", a déclaré M. Hughes.
En revanche, l'utilisation du NavVis VLX a permis d'augmenter la couverture des mesures, d'obtenir un plan numérique réaliste de la zone et de capturer à la fois l'état des sentiers et la surface des routes, ce qui n'aurait pas été possible avec d'autres méthodes.
Afin d'obtenir des informations reproductibles et précises, un réseau de contrôle complet a été mesuré nuage de points un réseau de contrôle complet a été mesuré le long du corridor à l'aide d'une station totale. Ces points de contrôle au sol, ainsi que des boucles stratégiquement placées dans la trajectoire des opérateurs/scanners, ont permis d'obtenir des résultats optimaux qui ont été vérifiés par rapport aux chaînes de contrôle de qualité mesurées par une station totale placée en diagonale tous les 300 mètres.
En utilisant le site NavVis VLX , Asset Survey Solutions a pu réduire le temps passé sur la route de quatre jours (relevé traditionnel effectué avec une station totale et un GPS) à quatre heures de balayage total, ce qui représente une réduction de 87,5 % du temps passé dans un environnement dangereux.
Parallèlement à ces avantages considérables en termes de sécurité et d’efficacité, Asset Survey a bénéficié d’une étude de l'état des lieux infiniment plus approfondie, qui peut être utilisée pour régler d’éventuels litiges une fois que le projet a été remis à la municipalité.
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