Points principaux à retenir
- Conditions existantes testées NavVis VLX pour accélérer la documentation à grande échelle tel que construit
- Pour le tester, ils l'ont utilisé dans le cadre d'un projet hybride workflow sur un site de 350 000 m².
- NavVis VLX a produit des données de haute qualité tout en réduisant le temps de saisie global de 75 % et le budget de 25 %.
- Avec un contrôle minimal, le site nuage de points a montré si peu de dérive qu'il s'est "mis en place" avec le drone et les données TLS
- La facilité d'utilisation était telle que l'ajout de NavVis VLX aux conditions existantes workflow s'est fait en toute transparence
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La promesse a été tenue
L'équipe a trouvé sa réponse avec NavVis VLX. Comme de nombreux systèmes cartographie mobile , cet appareil de pointe leur permettrait de capturer des données colorisées et de le faire beaucoup plus rapidement qu'avec le TLS. Il offrirait également l'avantage d'un écran affichant un retour d'information en direct sur la progression et la qualité de la numérisation, ce qui faciliterait l'obtention de toutes les données nécessaires avant de quitter le site.
Contrairement à d'autres appareils cartographie mobile , cependant, NavVis VLX est doté d'un algorithme avancé SLAM qui minimise dérive dans des environnements intérieurs et extérieurs complexes. "C'était la première fois que nous pouvions utiliser la technologie cartographie mobile pour obtenir des informations précises à une telle vitesse", explique M. Ely.
Par excès de prudence, Existing Conditions a testé l'appareil avant de l'utiliser pour le projet Independence Wharf. Ils ont scanné une zone à l'aide de leurs scanners terrestres, puis ont capturé le même site à l'aide de NavVis VLX et ont superposé les données à des fins de comparaison.
Le système a réussi haut la main, renvoyant des données précises là où les outils précédents ( cartographie mobile ) auraient échoué. Cette meilleure qualité des données, associée à la facilité de colorisation du système, permettrait même de produire des nuages de points plus esthétiques. "D'un point de vue juridique, cela ne change rien à notre capacité de créer un beau modèle. Mais pour les besoins du marketing et les impressions du client ? Nous savions qu'ils apprécieraient beaucoup plus les données".
"Ce qui m'a vraiment impressionné, c'est que l'inclinaison du sol était parfaitement exacte. C'est une chose avec laquelle les cartographes mobiles ont toujours eu du mal à composer".
- Brian Ely, vice-président des opérations, conditions existantes
Résultats
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La première chose qui est ressortie est la haute qualité des données. Les NavVis VLX nuage de points étaient suffisamment précises et nettes pour permettre d'identifier plusieurs écarts entre les planchers de la structure et de les signaler au nouveau propriétaire. "Nous sommes en mesure de voir des détails qui nous auraient échappé autrement, car nous aurions numérisé en niveaux de gris", explique M. Ely.
Les conditions existantes ont également été surprises par la vitesse de l'appareil, qui a capturé des données colorisées quatre fois plus vite que ce qu'ils auraient pu faire avec TLS. Cela leur a permis de réduire le budget de 25 % au total.
La facilité d'utilisation de l'appareil a également été remarquée. "C'est le tout premier travail que nous avons réalisé avec NavVis VLXNous avons donc pu apprendre sur le terrain la meilleure façon de procéder", remarque Ely. "Mais la machine nous a permis de terminer ce bâtiment de 350 000 pieds carrés sans les problèmes habituels liés à l'adoption d'une nouvelle technologie. C'était vraiment un processus agréable et transparent.
Traiter et fournir
Lorsqu'il s'est agi de relier les différents ensembles de données - saisies par NavVis VLXEly affirme que le système cartographie mobile a facilité le processus.
"Nous avons traité les données TLS dans Cyclone Register 360 et les avons exportées sous forme de fichier .e57. Ensuite, nous les avons introduites dans NavVis IVIONoù nous avons traité les données de chaque étage séparément. NavVis VLX données pour chaque étage séparément. Ensuite, nous avons simulé le bâtiment et nous avons pu niveler chaque étage exactement comme il le fallait. Nous avons corrigé tous les niveaux pour qu'ils soient parfaits". Enfin, ils ont transféré toutes les données dans Revit, et tout s'est mis en place.
J'en reviens toujours à l'intégration transparente entre les données et nos autres données", déclare Ely. NavVis VLX et nos autres données", déclare Ely. "Nous n'avons pas à nous demander comment cette ligne d'étage se situe exactement, ni à risquer que l'exactitude d'une cage d'escalier entraîne un problème avec une autre cage d'escalier. Il suffit de l'intégrer et de commencer la modélisation. Vous pouvez faire confiance aux données. C'est fantastique.
Conditions existantes utilisées NavVis IVION comme plateforme pour fournir au client des visites virtuelles des données. Le cabinet d'architectes a adoré, en particulier l'outil de mesure, qui lui a permis d'obtenir rapidement des dimensions horizontales. Bien qu'ils n'aient jamais utilisé de données de balayage laser à cette échelle, ils l'ont trouvé extrêmement utile pour leurs projets d'amélioration.
Se mobiliser pour les grands projets
Au vu des résultats, Existing Conditions a fait d'un système hybride et de TLS sa norme pour les projets de plusieurs jours. NavVis VLX et TLS workflow sa norme pour les projets de plusieurs jours, du moins dans les bâtiments de plus de 50 000 pieds carrés. "C'est là que nous commençons à réaliser des économies", déclare Ely.
Il dit que NavVis VLX et NavVis IVION se sont également avérés très populaires auprès des clients de Existing Conditions. "Nous commençons à recevoir des clients qui nous demandent uniquement de numériser des documents sur mobile. Ils ne veulent pas que nous passions d'abord par le CTR. Ils l'utilisent comme un concurrent de Matterport parce qu'ils préfèrent la qualité et la rapidité des données. NavVis VLX données".
Jared Curtis, président de Existing Conditions, propose une conclusion qui résume les sentiments de son entreprise à l'égard de ce qui suit NavVis VLX.
"Nous avons acheté notre premier appareil à la même époque l'année dernière. Le temps qu'il soit expédié et installé, nous l'avons déployé dans le cadre de ce projet. C'était le premier essai de l'outil - et de l'entreprise, car nous n'étions pas clients du matériel précédent. NavVis en tant qu'entreprise, car nous n'étions pas clients pour le matériel précédent. Juste après avoir terminé le projet, nous avons acheté deux appareils supplémentaires. NavVis VLX supplémentaires. Nous sommes tellement confiants après les tests de résistance que nous avons triplé notre investissement.
- Jarid Curtis, président de Existing Conditions
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